Začnime jednoducho. Čo je to izolácia? Kde sa používa a aký je jej účel? Podľa Merriam Webster sa izolácia definuje ako „oddelenie od vodivých telies pomocou nevodičov, aby sa zabránilo prenosu elektriny, tepla alebo zvuku“. Izolácia sa používa na rôznych miestach, od ružovej izolácie v stenách nových domov až po izolačný plášť na olovených kábloch. V našom prípade je izolácia papierový výrobok, ktorý oddeľuje meď od ocele v elektromotore.
Účelom tejto kombinácie drážky a klinu je zabrániť dotyku medi s kovom a udržať ho na mieste. Ak sa medený magnetický drôt dotkne kovu, meď uzemní obvod. Medené vinutie by uzemnilo systém a spôsobilo by skrat. Uzemnený motor je potrebné odizolovať a znovu zložiť, aby sa dal znova použiť.
Ďalším krokom v tomto procese je izolácia fáz. Napätie je kľúčovou súčasťou fáz. Štandard pre napätie v domácnostiach je 125 voltov, zatiaľ čo 220 voltov je napätie mnohých domácich sušičiek. Obe napätia prichádzajúce do domu sú jednofázové. Toto sú len dve z mnohých rôznych napätí používaných v priemysle elektrických zariadení. Dva vodiče vytvárajú jednofázové napätie. Jeden z vodičov je pod napätím a druhý slúži na uzemnenie systému. V trojfázových alebo viacfázových motoroch sú všetky vodiče pod napätím. Niektoré z primárnych napätí používaných v trojfázových elektrických zariadeniach sú 208 V, 220 V, 460 V, 575 V, 950 V, 2300 V, 4160 V, 7,5 kV a 13,8 kV.
Pri navíjaní trojfázových motorov musí byť vinutie oddelené na koncových závitoch pri umiestňovaní cievok. Koncové závity alebo hlavy cievok sú oblasti na koncoch motora, kde magnetický drôt vychádza z drážky a opäť vstupuje do drážky. Na ochranu týchto fáz od seba sa používa izolácia fáz. Izolácia fáz môže byť vyrobená z papierových výrobkov podobných tým, ktoré sa používajú v drážkach, alebo to môže byť lakovaná tkanina, známa aj ako tepelný H materiál. Tento materiál môže mať lepidlo alebo jemný sľudový poprašok, aby sa zabránilo prilepeniu. Tieto výrobky sa používajú na zabránenie vzájomnému dotyku jednotlivých fáz. Ak sa tento ochranný povlak nenanesie a fázy sa neúmyselne dotknú, dôjde ku skratu medzi závitmi a motor bude potrebné prestavať.
Po vložení izolácie drážky, umiestnení cievok s magnetickým drôtom a nainštalovaní fázových oddeľovačov sa motor zaizoluje. Nasledujúcim postupom je zviazanie koncových závitov. Tento proces zvyčajne dokončí zmrštiteľná polyesterová viazacia páska zaistením drôtu a fázového oddeľovača medzi koncovými závitmi. Po dokončení viazania bude motor pripravený na zapojenie vodičov. Zmršťovanie tvaruje hlavu cievky tak, aby sa zmestila do koncového zvona. V mnohých prípadoch musí byť hlava cievky extrémne tesná, aby sa zabránilo kontaktu s koncovým zvonom. Zmrštiteľná páska pomáha udržať drôt na mieste. Po zahriatí sa zmršťuje a vytvára pevnú väzbu s hlavou cievky, čím sa znižuje jej pravdepodobnosť pohybu.
Hoci tento postup pokrýva základy izolácie elektromotora, je nevyhnutné pamätať na to, že každý motor je iný. Zložitejšie motory majú vo všeobecnosti špeciálne konštrukčné požiadavky a potrebujú jedinečné izolačné procesy. Navštívte našu sekciu elektroizolačných materiálov, kde nájdete položky uvedené v tomto článku a ďalšie!
Súvisiaci elektrický izolačný materiál pre motory
Čas uverejnenia: 1. júna 2022
