Čína vysokokvalitný laminovaný autobusový bar
Laminate Bus Bar, tiež nazývaná kompozitná barová tyčinka, laminovaná zbernica bez indukčného zbernice, nízka indukčná zbernica, elektronická lišta autobusov atď. Je to druh spojovacieho obvodu s viacvrstvou kompozitnou štruktúrou. Laminátovaná zbernica sa skladá z viacvrstvového vodivého materiálu a izolačného materiálu.
Laminate Bus Bar je diaľnica systémov distribúcie elektrickej energie. V porovnaní s tradičným ťažkým a chaotickým režimom zapojenia má také vlastnosti, ako je nízka impedancia, anti-interferencia, dobrá spoľahlivosť, úsporný priestor a rýchla montáž. Všeobecne sa používa pri železničných tranzitoch, veterných a solárnych invertoroch, priemyselných meničoch, veľkých systémoch UPS alebo iných komponentoch, ktoré vyžadujú distribúciu elektrickej energie.
Pre naše výrobné vybavenie nájdete na našich zariadeniach (https://www.scdfelectric.com/copper-aluminum-bus-bars/).
Laminátové autobusové tyče sú prispôsobené, na základe výkresov používateľov a technických požiadaviek. Všetci naši inžinieri v technických tímoch majú viac ako desaťročné skúsenosti s vývojom a výrobou laminovaných autobusových tyčí, môžu používateľom pomôcť optimalizovať štruktúru produktu a určite vám poskytnú vysoko kvalitné výrobky a uspokojivé služby.
Charakteristika výrobkov
1) Nízky indukčný koeficient, kompaktná štruktúra, účinne ušetrite vnútorný inštalačný priestor, zvyšujte oblasť rozptylu tepla a účinne kontrolujte zvýšenie teploty systému.
2) Minimálna impedancia znižuje stratu čiary a výrazne zlepšuje vysokú kapacitu prenosu prúdu.
3) Môže znížiť poškodenie komponentov spôsobených komunikáciou napätia a predĺžiť životnosť elektronických komponentov.
4) Znížte hluk systému a EMI, RF interferenciu.
5) Komponenty štruktúry modulárneho modulárneho pripojenia s jednoduchou a rýchlou zostavou.
Výhody laminovanej autobusovej tyčinky
1) nižšia indukčnosť
Laminované zbernice sú dve alebo viac vrstiev vyrobených medených doštičiek naskladaných dohromady, vrstvy medenej dosky sú elektricky izolované izolačnými materiálmi a vodivé vrstvy a izolačné vrstvy sú vrstvené do integrálneho celku príbuzným procesom tepelnej laminácie.
Spojovací drôt sa vyrába do plochého prierezu, ktorý zvyšuje plochu povrchu vodivej vrstvy pod rovnakým prierezom prúdu, a zároveň sa rozstup medzi vodivými vrstvami výrazne zníži. Vzhľadom na účinok blízkosti prúdenie susedných vodivých vrstiev tečú protiľahlými prúdmi a vytvárajú magnetické polia navzájom sa rušia, takže distribuovaná indukčnosť v obvode je výrazne znížená. Zároveň sa vďaka svojim charakteristikám plochého profilu výrazne zvýši, čo je prospešné pre zvýšenie jeho súčasnej nosnej kapacity.
2) Štruktúra
Kompaktná štruktúra, efektívne využitie teploty priestoru a teploty riadiaceho systému.
Znížte počet komponentov a zvýšte spoľahlivosť systému.
Ľahko inštalácia a údržba.
Jednoduché a krásne.
Bežné pripojenie medenej lišty
Laminované autobusové pripojenie
3) predstavenia
Parametre produktu
| Predmety | Technické údaje |
| pracovné napätie | 0 ~ 20 kV |
| Menovitý prúd | 0 ~ 3600a |
| Produktová štruktúra | Tesnenie hrania horúci |
| Maximálna veľkosť obrábania | 900 až 1900 mm |
| Známka spomaľovača horenia | UL94 V-0 |
| Materiál vodiča | T2CU 、 1060 AL |
| Ošetrenie povrchom vodiča | Strieborné pokovovanie, plechové pokovovanie a pokovovanie niklu |
| Režim pripojenia so zariadením | Stlačte konvexu, strhovanie medených stĺpcov, zváranie medených stĺpcov |
| Izolačný odpor | 20 mΩ ~ ∞ |
| Čiastočné vybíjanie | Menej ako 10 percent |
| Zvýšenie teploty | 0 ~ 30k |
Výber vodivého materiálu
Cena laminovanej autobusovej lišty je určená materiálom vodiča. Podľa skutočných požiadaviek na aplikáciu môže užívateľ podľa toho vybrať optimálny výkon.
| Materiál | Pevnosť v ťahu | Predĺženie | Odpor | Cena |
| Cu-T2 | 196 MPA | 30% | 0,01724Ω.mm2/m | mierny |
| Cu-tu1 | 196 MPA | 35% | 0,01750Ω.mm2/m | vysoký |
| Cu-tu2 | 275 MPA | 38% | 0,01777Ω.mm2/m | vysoký |
| Al-1060 | - | - | - | nízky |
Výrobný proces toku procesu pre laminovanú autobusovú lištu
Výber izolačného materiálu
Indukčnosť laminovanej zbernice je veľmi nízka, čo musí byť zaručené dobrými izolačnými materiálmi. Aby sa splnili séria požiadaviek na elektrickú izoláciu a environmentálne požiadavky, používatelia sa môžu urobiť najlepšou voľbou podľa skutočnej aplikácie.
| Materiál | Hustota （G/CM3） | Koeficient tepelnej expanzie | Tepelný vodivosť s (kg.k) | Dielektrické číslo （F = 60 Hz） | Dielektrická pevnosť （KV/mm） | Známka spomaľovača horenia | Trieda tepelnej izolácie (℃) | Absorpcia vody （%）/24h | Cena |
| Nomex | 0,8 ~ 1,1 |
| 0,143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| vysoký |
| PI | 1,39 ~ 1,45 | 20 | 0,094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0,24 | vysoký |
| PVF | 1,38 | 53 | 0,126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | vysoký |
| Domáce zviera | 1,38 ~ 1,41 | 60 | 0,128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1 ~ 0,2 | nízky |
| Materiál | Podstatná charakteristika |
| Nomex | Vynikajúci odpor požiaru, tepelná odolnosť, dobrá chemická odolnosť proti korózii, dobré mechanické vlastnosti, odolnosť proti žiareniu a spomalenie horenia |
| PI | Vynikajúce elektrické vlastnosti, stabilné chemické vlastnosti, veľmi nízka absorpcia vlhkosti, spomalenie horenia |
| PVF | Dobré elektrické vlastnosti, chemický odpor, nízka absorpcia vlhkosti, nízka cena |
| Domáce zviera | Vynikajúci tepelný odpor, dobré elektrické vlastnosti, odpor žiarenia, spomalenie horenia |
Nomex
PI
PVF
Domáce zviera
Vplyv izolačnej vrstvy jednosmernej zbernice je nasledujúci:
Hrúbka izolácie je dôležitá; hrúbka izolačnej vrstvy je funkciou ďalšej túlavej indukčnosti;
Hrúbka izolačnej vrstvy sa berie ako funkcia čiastočného vypúšťania dodatočného vysokofrekvenčného kondenzátora.
Indukcia zbernice je priamo úmerná hrúbke izolačného materiálu medzi barmi z autobusu.
